Nha a dolgok jl mennek, nha nem. De ami Monacoban velnk trtnt, azt senki nem lthatta elre. res kzzel hagytam el Monacot. Minden, ami elromolhatott, el is romlott. De sosem nzek vissza, mivel nem tudom a mlt trtnseit megfordtani.
Most csak analizlhatjuk az okokat, amely ide vezetett, s megprblhatjuk kikszblni, hogy ezek ne trtnhessenek meg jra. Nagyon bnom, ami Sutillal trtnt, s bocsnatot is krtem tle. Ezek azok a dolgok, amelyek megtrtnhetnek a versenyzs sorn.
Ers autnk volt a plyra, ersebb, mint amilyen tavaly volt. Az idmrn megszereztk az els sort, amely a csapat szempontjbl nagyszer eredmny volt. Remltk, hogy esni fog az es, gy is lett, de utna minden elromlott, mr a rajtnl.
A rajt eltt problmnk volt a jobb hts kerkkel, ezrt belecssztunk a 3 perces szablyba, amely a bntetst eredmnyezte. Ezutn a verseny olyan volt, mint egy kocsikzs. Sosem volt igazn j a tapadsom, s az aut vgig nagyon „ideges” volt. Az autk mgtt alig lttam valamit, s a clom az volt, hogy minl tbb pontot gyjtsek. Az tdik hely is mg elfogadhat lett volna, de utna trtnt Sutillal a baleset. Brmely ms plyn el tudtam volna kerlni a Force Indit, de nem Monacoban. A biztonsgi auts fzis utn a fkjeim hidegek voltak, s egy kis bukkann fkeztem, gy elvesztettem az uralmam az aut fltt. Semmit nem tudtam tenni.
Ez volt a msodik rossz versenyem az idn, de ahogy Barcelona utn is mondtam, mindenkinek vannak rossz napjai. A verseny eltt sikerlt egy kis elnyt felptenem, amely egy kicsit enyhtette ezt a negatv rzst.
Habr nem gyjtttem egy pontot sem a legutbbi versenyen, s elvesztettem a vezet pozcim a bajnoki tabelln, ez mg nem a vilgvge. Tavaly sokkal rosszabb helyzetben voltam. Most Montrelba kell mennnk s visszafizetnnk. Ez egy szp vros, s meg vagyok gyzdve, hogy jobb lesz az autnk, mint tavaly volt. ltalban Kanada j verseny a Ferrari szmra, ezrt remljk, hogy folytatni tudjuk ezt a hagyomnyt. Elkpzelhet, hogy ismt szoros versenynk lesz, mivel nagyon valszn, hogy a plyn lesz a safety car is, de fel vagyunk kszlve mindfle szitucira.
|