D�tum/Hely.

A bajnoki k�zdelem el�rkezett a v�gj�t�khoz. M�g mindig k�v�l�ll�nak �rzem magam a gy�zelemmel kapcsolatban. De ahogy k�t h�ttel ezel�tt Sanghajban l�ttuk, b�rmi megt�rt�nhet.   Nagyon versenyk�pes aut�m van, ami seg�t. Nyilv�nval�an az a pil�ta van el�nyben norm�l k�r�lm�nyek k�z�tt, akinek a legt�bb pontja van. De izgalmasnak �g�rkezik a dolog.   Harmadikk�nt utazunk Braz�li�ba. A legf�bb dolog az, hogy m�g es�ly�nk van harcolni. Mindent bele fogunk adni. Az biztos.   Kedden fogok Sao Paoloba utazni. Szerd�n pedig a 28. sz�let�snapom lesz. M�g nincs tervem arra, hogy hogyan fogom meg�nnepelni. A legjobb, ha csak a h�tv�g�re koncentr�lok. Egy aj�nd�kban rem�nykedek, �s rem�lem, hogy azt a vas�rnapi verseny ut�n kapom meg.   Elhat�roztam, hogy elt�lt�k n�h�ny napot Dubaiban, miel�tt Sao Paoloba rep�l�k. Seg�tettek az edz�sek, �s j� volt az id�j�r�s is.   J� �rz�s �gy menni oda K�na ut�n. Nagyon j� volt az aut� is, �s a csapat is Sanghajban. Nem volt id�t csod�kat tenni, �gy csak n�h�ny szimul�ci�t v�gezt�nk a gy�rban, �s �gy az aut� k�szen �ll arra, hogy kig�rd�lj�n a hepehup�s interlagosi p�ly�ra.   �gy gondolom a mclarenes sr�cok is v�gezt�k a munk�jukat, ahogy mi. Mind k�t oldalon nagy a nyom�s. �k a favoritok, r�ad�sul m�g egym�s ellen is harcolnak. Rem�lj�k hasznot h�zhatunk ebb�l.   Hogy j�l szerepelj�nk Sao Paoloban sz�ks�g�nk van egy er�s, probl�m�kt�l mentes h�tv�g�re. Nyilv�nval�an az els� sor nagyon fontos. Teh�t egy er�s csomag kell. Term�szetesen a motor is fontos.   Megpr�b�lom az utols� versenyt is ugyan �gy megcsin�lni, mint az el�z� kett�t. A c�lom, hogy nyerjek, a t�bbi nem rajtam m�lik. A sz�momra ez hasonl� helyzet, mint ami 2003-ban volt. Akkor elvesztettem a c�met Michaellel szemben, de visszan�zve, szoros k�zdelem volt, �s a verseny egy szakasz�ban lehets�gesnek t�nt.   Hamiltonnak 7 ponttal t�bbje van, mint nekem. Nem olyan k�nny� �gy menni az utols� versenyre, hogy csak n�h�ny ponttal t�bbet szerezzek. Nem sz�molgatunk. Gy�zn�nk kell. A sz�munkra ez egy verseny.   Olvastam cikkeket arr�l, hogy a Bridgestone gumiv�laszt�sa –szuperl�gy �s l�gy- a McLarennek kedvez, mint Monac�ban �s a Hungaroringen. Az igaz, hogy a szezon elej�n a szuperl�gy a McLarennek kedvezett, de az�ta a Ferrari fejlesztett a be�ll�t�sok ter�n is. �gy csak v�rnunk kell, hogy megl�ssuk, mire lesz el�g ez Braz�li�ban.   M�r voltam k�zel a sao paoloi gy�zelemhez, de m�g nem volt igaz�n kifizet�d� egy helyzet sem. H�romszor v�geztem a m�sodik helyen, ami az�rt nem olyan rossz. Egyszer m�r hazavihettem a tr�fe�t, de k�t h�t m�lva vissza kellett adnom.   K�t hete ugyan ezeket mondtam Sanghajr�l, �s nyertem. Rem�lem, most is ugyan ez lesz az eredm�ny.