D�tum/Hely.

2002

A 2001-es szezon sor�n a m�dia gyakran �sszef�gg�sbe hozta R�ikk�nen nev�t a Ferrarival, �m v�g�l m�gsem a maranell�i csapathoz szerz�d�tt, hanem annak riv�lis�hoz a McLaren-Mercedeshez, amelyt�l a 2001-es szezon v�g�n �ppen visszavonult a k�tszeres vil�gbajnok, R�ikk�nen honfit�rsa, Mika H�kkinen. R�ikk�nen csapatt�rsa a tapasztalt David Coulthard lett.

A finn versenyz� els� McLarennel futott verseny�n, a 2002-es Ausztr�l Nagyd�jon r�gt�n fel�llhatott a dobog� harmadik fok�ra �s megfutotta a verseny leggyorsabb k�r�t. A McLaren sz�mos m�szaki probl�m�val k�zd�tt a szezon sor�n, R�ikk�nen pedig v�g�l �sszesen 24 pontot szerzett �s a vil�gbajnoks�g hatodik hely�n v�gzett egy hellyel Coulthard m�g�tt. A Melbourne-i futamon k�v�l R�ikk�nen m�g k�t alkalommal �llhatott dobog�ra: a N�rburgringen harmadik, Magny-Cours-ban m�sodik lett.

2003

2003-ban a McLaren az el�z� �vi aut� m�dos�tott v�ltozat�t, az MP4-17D-t haszn�lta �s ez az aut� nagyon konstans teljes�tm�nyt mutatott a szezon sor�n – R�ikk�nen �gyszint�n. A finn versenyz� az �v m�sodik verseny�n, a Malajziai Nagyd�jon learatta p�lyafut�sa els� futamgy�zelm�t, s a szezon v�g�ig �sszesen t�z alkalommal �llt dobog�ra (egy els� hely, h�t m�sodik hely, k�t harmadik hely). Ez a kiegyens�lyozott teljes�tm�ny – �s az �j pontrendszer (melyben 10-8-6-5-4-3-2-1 ar�nyban az els� nyolc kapott pontokat) – azt eredm�nyezte, hogy R�ikk�nennek az �vz�r� Jap� Nagyd�jon m�g volt matematikai es�lye a vil�gbajnoki c�mre. V�g�l azonban a Ferrari pil�t�ja, Michael Schumacher diadalmaskodott. R�ikk�nen 91 pontj�val mind�ssze k�t ponttal maradt el a vil�gbajnokt�l.

2004

2004-ben a McLaren ism�t visszaesett – k�l�n�sen a megb�zhat�s�g ter�n. Raikk�nent sz�mos m�szaki hiba s�jtotta, �gy az els� h�t futamb�l mind�ssze kett�t fejezett be. A szezon k�zep�n a csapat az addig haszn�lt MP4-19 k�djel� aut�t lecser�lte az MP4-19B-re �s ez valamivel jobb eredm�nyeket hozott. R�ikk�nen Silverstone-ban pole poz�ci�t szerzett, a Belga Nagyd�jon pedig megszerezte p�lyafut�sa m�sodik futamgy�zelm�t. A vil�gbajnoki pontversenyben a hetedik helyen v�gzett 45 ponttal. Csapatt�rsa, Coulthard tizedik lett 24 ponttal.

2005-ben �jabb jelent�s szab�lyv�ltoz�sokat hoztak a Forma–1-ben. A legfontosabb az a gumiszab�ly volt, melynek �rtelm�ben a versenyz�knek egy garnit�ra gumival kellett v�gigfutnia az id�m�r� edz�seket �s a teljes versenyt�vot, valamint a motorszab�ly, amely szerint egy hajt�m�nek k�t versenyh�tv�g�t kellett kib�rnia. A rajtsorrendr�l az els� hat futamon k�t „egyk�r�s” id�m�r� edz�s d�nt�tt (egy szombaton, egy vas�rnap), �m a n�rburgringi Eur�pa Nagyd�jt�l kezdve a n�z�k �s a m�dia �ltal�nos el�gedetlens�ge miatt elt�r�lt�k a vas�rnapi id�m�r�t. A szezon elej�n a Renault �s Fernando Alonso er�sen kezdett �s nagy el�nyre tett szert a vil�gbajnoki pontversenyben. A McLaren az els� n�h�ny futamon azzal a probl�m�val k�zd�tt, hogy aut�juk t�ls�gosan �vta a gumikat, �gy azok nem tudtak felmelegedni megfelel�en az egyk�r�s id�m�r� edz�sen. Miut�n ezt kik�sz�b�lt�k, a csapat egyre jobb teljes�tm�nyt ny�jtott, R�ikk�nen pedig megnyerte a Spanyol �s a Monac�i Nagyd�jat. A N�rburgringen is vezetett eg�szen az utols� k�rig, amikor azonban egy defektes gumi miatt elt�rt az els� ker�kfelf�ggeszt�se �s a gumifalba �tk�z�tt. A versenyz�nek nem lett baja, de a futamot a nagy vet�lyt�rs, Alonso nyerte meg. A k�vetkez� versenyen, Kanad�ban R�ikk�nen ism�t nyert, majd a Michelin-gumikkal ell�tott csapatok (a McLaren �s a Renault is k�z�j�k tartozott) �ltal kihagyott Amerikai Nagyd�j ut�n Franciaorsz�gban harmadik lett, a Brit Nagyd�jon pedig hatodik. R�ikk�nennek mindk�t alkalommal motort cser�ltek az aut�j�ban az id�m�r� edz�s ut�n �s a szab�lyok �rtelm�ben ez t�z helyes b�ntet�st vont maga ut�n a versenyen, �gy a finn a mez�ny k�zep�r�l rajtolhatott el. A N�met Nagyd�jon R�ikk�nen ism�t az �lr�l esett ki m�szaki hiba miatt, de azt�n a Magyar �s a T�r�k Nagyd�jon nyerni tudott. Az Olasz Nagyd�jon megint motort cser�ltek aut�j�ban, �gy a pole poz�ci� helyett csak a 11. helyr�l indult, s v�g�l negyedik lett. Belgiumban nyert, de ekkor m�r a sok m�szaki hiba miatt, ami a finnt s�jtott a szezon sor�n nem sok es�lye volt a vil�gbajnoki c�mre. A k�vetkez� versenyen, a Brazil Nagyd�jon Alons�nak a harmadik hely is el�g volt arra, hogy bebiztos�tsa a c�met mag�nak – �s ezt meg is tette. A Jap�n Nagyd�jon R�ikk�nen a 17. rajtkock�b�l nyert az utols� k�rben megel�zve az addig vezet� Giancarlo Fisichell�t, a szezon utols� futam�n, K�n�ban pedig m�sodik lett Alonso m�g�tt. A vil�gbajnoki pontversenyben a finn �sszesen 112 pontot gy�jt�tt �s a m�sodik helyen v�gzett a 133 pontos Alonso m�g�tt. Szoros csata kettej�k k�z�tt a p�ly�n vagy a vil�gbajnoki pontversenyben nem alakult ki az �v sor�n. R�ikk�nen csapatt�rsa, Juan Pablo Montoya – aki k�t futamot kihagyott – 60 ponttal a negyedik helyen v�gzett.