D�tum/Hely.

Interj� Kimivel

�me, a legny�ltabb �s legfelt�r�bb interj� Kimi Raikkonennel, amit valaha olvashat:

-Nem sokat v�ltozt�l a Forma1be ker�l�sed �ta, ugye?
-(Nevet) Mi�rt kellett volna? Ugyanazokat a dolgokat szeretem csin�lni, mint ideker�l�sem el�tt, csak most nehezebb id�t szak�tanom r�juk.

-Neh�z volt megmaradni ugyannak az embernek?
-Bizonyos szempontb�l igen. Ha otthon vagy, vagy a bar�taiddal akkor norm�lis ember lehetsz, de ha kimozdulsz -ny�lv�nosan- vagy m�sokkal tal�lkozol, akkor sokkal nehezebb. Az emberek �szrevesznek �s b�mulnak, �s ez nem j�. Azt�n az �js�gok mindenf�l�t �sszehordanak. Ez el�fordul n�ha, �s a j�v�ben is el� fog. Ez az �letem r�sze. Ha az emberek tal�lnak egy j� sztorit, amib�l p�nzt lehet csin�lni, akkor nem sz�m�t, hogy am�gy kedves emberek, a legrosszabbat fogj�k gondolni r�lad.

-Sz�val a mindenf�le cikkek, amik megjelennek r�lad, megakad�lyoznak abban, hogy azt csin�ld amit szeretsz?
-(v�llat von)Mi�rt akad�lyozna meg? Ha m�sok nem szeretik, amit csin�lok, nem tudom megv�ltoztatni �ket. �s �n szeretem azt, ami csin�lok, sz�val mi�rt hagyn�k fel vel�k? Nem fogok felhagyni azokkal a dolgokkal, amiket szeretek, csak mert valakinek nem tetszik.

-Sz�val �gy �led az �leted -nem t�r�dsz a negat�vumokkal?
-Tal�n (s�hajt). De annyi szenny van az �js�gokban, �s mindig lesz valaki, aki nem kedvel. �s nem szabad azzal foglalkozni, ami mondanak, mert ha t�l sokat gondolkozol rajtuk, kihatnak r�d. M�r nem igaz�n olvasok magazinokat -nem akarod olvasni �ket, ha tudod, hogy a v�g�n �gyis sz� lesz benn�k r�lad. �s term�szetesen vannak napok, amikor nem akarod l�tni ezeket. (A sok kritik�ra utal, amit az ausztr�l �s a francia gy�zelmei k�z�tt kapott, melyek szerint megbukott a Ferrari alapembere lenni.)

-A vezet�s t�nyleg az egyik legnagyobb �lvezet az �letben?
-Szerintem igen, �s ez az oka annak, hogy itt vagyok - a vezet�s. Ez az egyetlen dolog, amit szeretek a Forma 1ben. Ha mindnen m�ssal is,ami vele j�r, foglalkoznom k�ne, akkor abbahagyn�m -de a vezet�s az, ami tov�bbvisz. Term�szetes m�s r�szei is vannak a munk�nak de ez a legfontosabb, �s mindig az is lesz.

-Ron Dennis t�bbsz�r is megpr�b�lt lebesz�lni arr�l, hogy a Ferrarihoz igazolj, mondv�n, hogy a vil�gbajnoki c�m az csak egy c�m. Fontosabb-e a sz�modra, hogy az F1 leggyorsabb pil�t�j�nak ismerjenek el, mint egy vil�gbajnoki c�m megszerz�se?
-H�t ha azt vessz�k, amit mostan�ban mondanak az emberek, akkor egyik sem vagyok. (nevet) M�rmint, ez att�l f�gg hogy hogyan is alakul a szezon. Ha van egy j� versenyem, akkor csupa j�t �rnak az �js�gok, ha pedig a futam rosszul v�gz�dik, akkor ugyanazok teljesen m�st �rnak. Persze lehetsz te a leggyorsabb, �s m�gse nyersz. A vil�gbajnoki c�met j� lenne megnyerni, de nem d�l �ssze a vil�g, ha nem siker�l. �gy is sz�p �letem van.

T�rt�n�sek a McLarenn�l
Egy er�s akarat�, meg nem alkuv� Kimi egy olyan valaki, akit neh�z ir�ny�tani. Min�l ink�bb pr�b�lkozol, ann�l cs�k�ny�sebb lesz. Ez a felfog�s �tk�z�tt a McLaren ir�ny�t� be�ll�totts�g�val - �s ez legink�bb a Ron Dennis-szel val� kapcsolat�n l�tsz�dott meg, aki t�k�letes McLaren pil�t�v� akarta form�lni Raikkonent.

-Besz�lj�n Ronr�l: Az utols� �ved a csapatn�l el�g neh�znek t�nt. A v�g�n m�r csak hivatalos /mert itt politikai sz� van...de annak nem lenne sok �rtelme...szal vmi ilyesmit jelenthet/ volt a viszonyod a csapattal?
-Igen. Az ok az volt, hogy az �n munkam�dszereim teljen k�l�nb�ztek a McLarenes sr�cok�t�l. Tettem a saj�t dolgom, �s nem igaz�n �rdekelt a t�bbi dolog, ami a munk�val j�rt. De azt az�rt nem mondan�m, hogy rossz tapasztalatokat szereztem: Kellemes volt az az id�, amit vel�k t�lt�ttem, �s volt n�h�ny igaz�n j� ember, akikkel ott dolgoztam. Persze voltak id�k, amikor nem ment minden olyan sim�n. A Ferrarin�l t�bb teret kapok, v�gzem a dolgom, versenyzek, �s �lem az �letem.

-Okozhatta-e Ron Dennis ir�ny�tani akar�sa a konfliktusokat k�ztetek?
-Azt hiszem. Ron szereti tudni, hogy ki mit csin�l.�s mikor valaki olyan ker�l a csapatba mint �n, aki nem szeret ilyen dolgokban ennyire r�szt venni az neh�zs�geket okoz. De mikor a csapathoz ker�ltem, tiszt�ztam, hogy �n szeretem a saj�t dolgaimat egyed�l csin�lni, sz�val az elej�t�l kezdve tudt�k, hogy milyen vagyok. Tal�n nem volt k�nny� ezt elfogadniuk, de ez sosem hatott ki a versenyekre.

-L�tva az MP4-22 siker�t megb�ntad, hogy otthagytad a csapatot?
-�hm, nem igaz�n. Voltak j� �s rossz id�k. Minden m�sodik �vben �gy t�nik, hogy �p�tenek egy j� aut�t, �s az idei �v pont egy ilyen. De a dolgok nagyon gyorsan v�ltoznak ebben a sportban, �s m�g az �v elej�n azt mondtam, hogy nem sz�m�t hogy alakul majd a vil�gbajnoks�g, �lvezni fogom, hogy a Ferrarin�l dolgozhatok. M�g ha er�s is a McLaren, �lvezem az �letem, �s ez az ami sz�m�t.

Foglalkozzunk 2007-tel
Mint a legjobban fizetett pil�ta, Raikkonen nagy terhet cipel a v�ll�n. A francia �s angol gy�zelmek nyomat�kos�tott�k gyorsas�g�t, �s picit csillap�tott�k is az �rz�st, hogy Kiminek teljes�tenie kell a Ferrarin�l. Sz�val, milyen volt az �let a Scuderia-n�l az elm�lt 6 h�napban?

-Milyen neh�zs�gekkel kellett szemben�zned, mikor a csapathoz j�tt�l?
-A vezet�sen k�v�l a csapat nagyon kedves -�s tele van rengeteg t�mogat� �s profi emberrel. Persze az �j emberekkel �ssze kell szokni, nekik tudniuk kell, hogy mit akarok, nekem meg azt, hogy �k mit v�rnak t�lem. De eg�sz j�l haladunk. Kedvelem az embereket �s szeretem a csapatot.Ez az amire sz�m�tottam.

-T�bbet v�rt t�led a csapat?
-Nos, igaz�b�l �n v�rtam t�bbet ett�l az id�nyt�l. Biztosan mindenki azt v�rta, hogy nyerjek- de van, hogy nem nyerhetsz mindig, �s dolgoznod kell �rte. J�l kezdt�nk, k�nnyen nyert�k az els� futamot, de azt�n a dolgok nem �gy alakultak, ahogy szerett�k volna.

-Milyen neh�z volt lek�zedni a gumik okozta probl�m�kat? �s ez volt a f� gond?
-El�g tr�kk�s dolog el�rni, hogy a gumik �gy m�k�djenek, ahogy azt szeretn�d. Persze nem nehezebb, mint megtal�lni a hat�rt -azt megtal�lhatod, �s k�nnyen t�l mehetsz rajta, de a l�nyeg, hogy minden egy�tt m�k�dj�n:eltal�lni a megfelel� be�ll�t�sokat, hogy a gumikat is �gy haszn�lhasd ahogy szeretn�d. De eztid�n m�g nem sokszor siker�lt eltal�lni.

-Szerinted ebb�l sz�rmazik Lewis Hamilton el�nye?
-Ha tavaly �rkezik, akkor az teljesen m�s lenne. Szerintem a gumik seg�tenek neki.Azok akik id�n ker�ltek az F1be, vagy m�r tavaly is Bridgestone-t haszn�ltak jobban teljes�tenek, mint azok, akik a Michelin-t haszn�lt�k. �j a sportban, egy j� csapatban van, �s egy remek pil�ta. De nincs kor�bbi tapasztalata a r�gebbi gumikkal, �s �gy k�nnyebb, hogy nincs hozz�szokva mindenhez. De ez nem jelenti azt, hogy emiatt van, remek munk�t v�gez.

-Neh�z volt egy�tt dolgozni Michael Schumacherrel, mint tan�csad�val?
-�n teszem a saj�t dolgom, �s nem k�rdezek meg m�sokat, hogy �k mit csin�lnak. Ez pont olyan, mint amikor a McLarenhez ker�ltem (Mika Hakkinennel):sose mondta hogy csin�ld ezt, csin�ld azt. �s Michaelt�l sem k�rdezek t�l sokat. Nem k�nny�ten�, de nem is nehez�ten� meg az �letemet, ha le�ln�nk �s mindent megbesz�ln�nk. Nem tudom biztosan, hogy Felipe nem dolgozik-e t�bbet Michaellel. Gondolom, hogy �k k�zelebb dolgoznak egym�shoz, elv�gre m�r ismerik egym�st, de ez nem v�ltoztat semmit az �n �letemen.

-Furcsa �rz�s volt, hogy Felipe ilyen gyakran v�gez el�tted?
-Ez is a versenyz�s r�sze, �s engem nem bosszant, mivel tudom, hogy milyen probl�m�im voltak. �s ha minden j� lesz, akkor az m�r egy m�sik t�rt�net lesz. Persze sz�vesebben lenn�k �n el�l, de ez a versenyz�s: n�ha h�tul vagy, �s jav�tanod kell a poz�ci�don. A ferrari nem vesztett semmi erej�b�l a t�l folyam�n, hab�r nem ez a legk�nnyebb id�szak. Rem�lem visszaker�l�nk oda, ahol lenn�nk k�ne.

-M�g mindig hiszel abban, hogy megnyerheted az idei vb-t?
-M�g nem adtuk fel. Most kell n�h�ny j� futam, de meglep�dn�k ha a McLaren probl�ma n�lk�l tudn� befejezni az id�nyt. Semmi rosszakar�s, de ha lesz egy k�t rossz verseny�k, akkor az eg�sz helyzet megv�ltozik -f�leg, ha meg tudunk nyerni p�r futamot. Nem lesz k�nny�, de mindent megtesz�nk �rte.

Vad�szat a val�di szem�lyis�g ut�n
Raikkonen �lneve sejtetni engedi val�di �nj�t

M�r m�r az interj� v�g�hez �rt�nk, �gy t�nt Kimi �r�lt, hogy besz�lgethet, de Luca Colajanni az �r�j�ra n�zett, �s azt mondta, hogy itt az id�, hogy befejezz�k. M�g van id� egy utols� pimasz k�rd�sre, gondoltam, �s �gy d�nt�ttem, hogy a t�m�t a motorossz�n-versenyre terelem, melyre a szezonnyit� Ausztr�l Nagyd�j el�tt egy h�ttel ker�lt sor. Igaz�b�l arra voltam k�v�ncsi, hogy mi�rt �ppen James Hunt �ln�ven nevezett be a versenyre. A v�lasza ny�lt �s �szinte volt, �s tal�n a leg�szint�bb egy olyan "b�rt�nben l�v�" valakit�l, aki a k�z�tt a k�t szem�ly k�z�tt ragadt, amilyen ember � szeretne lenni, �s amilyennek a Forma 1 szeretn� �t. /H�t ez nagyon nagyon nem magyaros, de nem b�rtam m�shogy megoldani/
-Teh�t m�g egy utols� k�rd�s: Kinek az �tlete volt a James Hunt �ln�v? A ti�d vagy a managereid�?
-Nem, nem az � �tlet�k volt. Nekik semmi k�z�k ehhez. T�ls�gosan agg�dn�nak az ehhez hasonl� dolgok miatt, pont ez�rt nem mondom el nekik sose, hogy mihez kezdek a szabadid�mben, �gy az �n �letem is sokkal k�nnyebb.
Ami pedig a n�vv�laszt�st illeti, a bar�taimmal viccel�dt�nk mindig ezen. A szervez�k csak egy nevet k�rtek a nevez�si list�ra, �s ez is csak megk�nny�tette a dolgom, hogy titokban maradt a kil�tem. Tudod az �js�g�r�k folyton kritiz�lj�k az �letemet. Ezen nevett�nk, hogy sokkal egyszer�bb lenne minden, ha a '70-es �vek beli sr�cokkal versenyezn�k. Rossz korszakba sz�lettem.

2.Interj� Kimivel

K�rd�s: Lewis Hamilton �s csapatt�rsa ma nem voltak itt a bokszban, mivel a csapat gy�l�st tartott. Mi a v�lem�nyed err�l?
Kimi Raikk�nen: Nos, �gy t�nik nekik egy nappal tov�bb tart a sz�net. Gy�l�seiken m�sfajta rendszer van.

N�lunk (a Ferrarin�l) ilyenkor mindenki �sszegy�lik, de a m�ltb�l tudom, hogy n�luk egy gy�l�sen csak a saj�t embereik vehetnek r�szt - �s ez nem olyan r�szletes, mint a Ferrarin�l. Ez biztos, hogy nem seg�t a csapaton.

K�rd�s: Vil�gbajnoki es�lyeid szempontj�b�l mennyire fontos az, hogy a mostani versenyen j� eredm�nyt �rj el, �s k�zelebb ker�lj a McLarenhez?
KR: Nagyon fontos. Minden versenyen gy�zni pr�b�lunk, a legut�bbin is, de sajnos az rendk�v�l neh�z p�lya volt a sz�munkra. V�g�l csak k�t pontot vesz�tett�nk, b�r mindent megtettem, hogy gy�zzek. Ha nyerek, akkor k�t pontot nyert�nk volna, de sajnos ez lehetetlen volt. A t�r�k p�lya rem�lhet�leg jobban fekszik majd az aut�nknak, �s nagyon kem�nyen fogunk k�zdeni, hogy nyerj�nk.

K�rd�s: Rem�nykedsz m�g a vil�gbajnoks�g megnyer�s�ben?
KR: Nem adjuk fel. Biztos, hogy kem�ny lesz, de m�r kor�bban is voltunk ilyen helyzetben. B�r egyik�nk sem engedhet meg mag�nak rossz versenyt, mert akkor minden megv�ltozik. Mi csak nyomjuk a g�zt, am�g csak b�rjuk. Egyszer�en meg kell nyern�nk a t�bbi versenyt.

K�rd�s: V�lem�nyed szerint Fernando vagy Lewis a vesz�lyesebb sz�modra?
KR: Lewis most sokkal el�ttem �ll a pontokat tekintve, �t teh�t nehezebb lesz utol�rni. Ennek ellen�re mindent meg kell pr�b�lnunk, hogy mindkettej�ket utol�rj�k, �s ezt is fogjuk tenni.

K�rd�s: A Ferrari eln�ke, Luca di Montezemolo azt mondta, hogy a Ferrari megpr�b�lja mind a 6 futamot megnyerni. Arr�l viszont nem besz�lt, hogy veled, vagy Felipe Mass�val k�pzeli-e el a gy�zelmek sor�t. Nem gondolod, hogy vesz�lyes egy kicsit ilyen kijelent�st tenni an�lk�l, hogy meg lenne hat�rozva a versenyz�k k�z�tti sorrend?
KR: Ez eg�sz �vben �gy m�k�d�tt, s�t az elm�lt �vek alatt is. Hogy ki a jobb, az a versenyz�k�n �s m�rn�keiken m�lik. Aki gyorsabb, annak lesz t�bb es�lye. Nagyon neh�z az egyik pil�t�t a m�sikkal szemben el�t�rbe helyezni. Szerintem a Ferrari egyetlen c�lja, hogy egyik�nk gy�zz�n, �s hogy els�-m�sodik helyen v�gezz�nk. Ez az, ami�rt k�zd�nk.

K�rd�s: N�h�nyan azt besz�lik, hogy Fernando Alonso a Ferrarihoz j�n. Mi gondolsz err�l?
KR: Semmit nem hallottam err�l. Ink�bb a csapatot k�rdezz�tek.

K�rd�s: Ron Dennis felfedte Magyarorsz�gon, hogy a McLarennek meghat�rozott elvei vannak arra vonatkoz�an, hogy melyik p�ly�n melyik versenyz� mehet egy plusz k�rt az id�m�r� utols� etapj�ban. Mi a helyzet a Ferrarin�l, �s szerinted sz�ks�ges egy ilyen terv?
KR: Term�szetesen sokat seg�t, ha plusz k�rt mehetsz, �s nek�nk arra vonatkoz� szab�lyaink is vannak, hogy ki-mikor mehet egy ilyen k�rt. Ez azonban sok dolgon m�lik.

�ltal�ban azt pr�b�ljuk megfejteni, hogy melyik�nknek lenne nagyobb es�lye. Mint az utols� versenyen is l�ttuk, ezt nem k�nny� eld�nteni, ennek ellen�re mi k�pesek voltunk r�.

Persze nagyon neh�z azt mondani a csapatt�rsadnak, hogy most te j�ssz, �n pedig majd legk�zelebb, mert k�zben b�rmi t�rt�nhet. El is mulaszthatod ezt a plusz k�rt, �m az is el�fordulhat, hogy mindk�t aut� mehet m�g egy extr�t.