D�tum/Hely.

Az idei els� k�t futamot l�tva az embernek akarva akaratlanul az olyan focimeccs-tud�s�t�sok jutnak az esz�be, amelyek k�t ellent�tes f�lid�r�l sz�molnak be. Ausztr�li�ban a Ferrari ha nem is p�lyav�laszt�k�nt, de mindenk�ppen els�sz�m� es�lyesk�nt szenvedett kij�zan�t� veres�get. A McLarent�l persze az�rt lehetett j� teljes�tm�nyre sz�m�tani, igaz�b�l a v�r�s�k gyeng�lked�se volt a nagyobb meglepet�s.

A "t�rf�lcsere" ut�n Malajzi�ban a Ferrari talpra �llt, �s egy�rtelm�en �v� volt ez a futam (maradva a futballn�l, ez a f�lid�), �s d�ntetlenre mentette a meccset, m�g ha a tabella nem is ezt mutatja.

Na, de kanyarodjunk vissza a Forma-1-hez, m�g miel�tt v�gleg k�pzavarba ker�ln�nk. H�sv�t h�tv�g�je el�tt a Ferrari hangoztatta, hogy visszav�g a McLarennek, �s a Mal�j Nagyd�j ennek tettekre val� �t�ltet�s�r�l sz�lt.

Szokatlan m�g ez a kip�rg�sg�tl�

Alonso sem volt mindig a helyzet magaslat�n

Ennek m�r p�nteken l�that� jelei voltak, igaz, egy hete Melbourne-ben is az olasz g�rda versenyz�i kezdtek a legjobban. A m�sodik szabadedz�sen m�r Hamilton �llt az �lre Szepangban, de Massa �s R�ikk�nen ott loholt a brit nyom�ban.

A p�nteki nap nem is igaz�b�l az eredm�nyekr�l maradt eml�kezetes, hiszen maguk az �rintettek, vagyis a pil�t�k is mindig elmondj�k a szabadedz�sek ut�n, hogy ezek alapj�n halv�nylila seg�dfogalmuk sincs, hogy val�j�ban hol is tartanak.

A 10. Mal�j Nagyd�j p�nteki napj�n sokkal ink�bb felt�n� volt, hogy a mez�ny ism�t esik-kel, sok a kics�sz�s, a megp�rd�l�s, csak�gy, mint Ausztr�li�ban. Ezt most m�r nem lehet m�snak a sz�ml�j�ra �rni, mint a kip�rg�sg�tl� betilt�s��ra, hiszen ennyire nem volt poros az aszfalt, �s a szervez�k j�pofas�gb�l nem is locsolt�k fel olajjal.

David Coulthard nemhogy cs�szk�lt, de aut�ja eleje ripity�ra is t�rt. Els� r�n�z�sre nem volt s�lyos az eset, hiszen a sk�t csak lesodr�dott a p�ly�r�l, a buk�t�rb�l pedig a k�vetkez� lehet�s�gn�l visszahajtott. Csakhogy a ker�kvet�, amin �thaladt, mikor �jra vissza�llt volna, lev�l�sra k�sztette az els� k�t kereket. A felf�ggeszt�s pillanatok alatt sz�thullott az RB4-esen. A hiba egy�rtelm�en nem a r�z�k� ki�p�t�s�ben volt keresend�.

Bizony�ra mindenki eml�kszik m�g, hogy a sk�t Ausztr�li�ban is hasonl� jelenetsort mutatott be, akkor egy el�z�si szitu�ci�ban a futamon Mass�ra h�zta r� az aut�t (vagy Massa volt rossz helyen - n�z�pont k�rd�se). A k�t versenyg�p �ssze�rt, DC aut�j�t Massa kereke megdobta, a Red Bull els� ker�kfelf�ggeszt�se pedig ekkor is nagyon k�nnyed�n adta meg mag�t.

A fel�gyel� test�let nem is teket�ri�zott sokat, berendelte a vezet�s�get, �s magyar�zatot k�rt arra, mi�rt t�nik �gy, hogy ropib�l �p�tett�k az RB4-es els� fut�m�v�t. A technikai besz�mol� �ttanulm�nyoz�sa ut�n a g�rda folytathatta, teh�t a kiz�r�s nem k�vetkezett be, igaz, p�ntek d�lut�n Coulthardnak nem sok dolga akadt, mivel a leamortiz�lt szekere nem k�sz�lt el a 2. tr�ningre.

Heidfeld a k�z�ppontban, m�gis h�tr�nyban

Szombat reggel az addig lappang� Nick Heidfeld elverte a mez�nyt BMW-j�vel, jelezve, hogy csapata komolyan gondolja, hogy id�n megszerzi els� F1-es gy�zelm�t.

A n�met az id�m�r�n ha a gy�zelmet nem is - a Ferrari verhetetlen volt-, de elmond�sa �s r�szeredm�nyei alapj�n az el�kel� 3. rajtkock�t is megszerezhette volna, �m csak a 7. lett az �v�. Mindennek az az oka, hogy akkor kezdte meg utols� gyors k�r�t, amikor a t�bbiek �ppen befejezt�k azt, �s k�nyelmes, �zemanyag-k�m�l� temp�ban poroszk�ltak a p�ly�n. Ez m�g nem is lett volna baj, de a mclarenes alakulat �ppen az ide�lis �ven tette mindezt, pedig a mal�j p�lya igencsak sz�les, teh�t lett volna hely f�lreh�z�dni. Ehelyett a pokoli temp�ban k�zleked� Heidfeldnek kellett szlalomoznia, ami meg is l�tszott az id�eredm�ny�n.

A n�met pil�ta a kvalifik�ci� ut�n teljesen jogosan ki is akadt, hiszen b�r Kovalainen �s Hamilton nem sz�nd�kosan tartott be a BMW-snek, m�gis akad�lyozt�k �t. A versenyb�r�k sem n�zt�k t�tlen�l az esetet, berendelt�k a blokkol� pil�t�kat, �s 5 rajthelyes b�ntet�st s�ztak a nyakukba.

Heidfeld hi�ba remekelt szombaton

Mivel az els� sorba meggy�z� f�l�nnyel Massa �s R�ikk�nen kvalifik�lta mag�t, �s a b�ntet�s r�v�n a m�sodik sort kib�rel� McLarenek is h�tr�bb ker�ltek, minden adott volt ahhoz, hogy v�r�s s�tagalopp� alakuljon a Mal�j Nagyd�j. A 3.(!) rajtkock�t meg�r�kl� Jarno Trulli, �s a BMW-sek ugyanis nem jelentettek k�zvetlen �letvesz�lyt a c�mv�d� alakulat pil�t�ira.

A Ferrarinak �gy azt�n v�gk�pp nem a p�ly�n kellett keresnie legnagyobb riv�lis�t. A jelek szerint a m�szaki probl�m�kat kik�sz�b�lt�k (b�r R�ikk�nen aut�ja p�nteken meg�llt, de a hivatalos t�j�koztat�s szerint csak az �zemanyag fogyott ki bel�le...), de a meteorol�gia �ltal jelzett es� �s vihar pillanatok alatt elt�ntethette volna az el�nyt. Ut�lag m�r tudjuk, erre nem ker�lt sor, de m�gsem lett tot�lis a Ferrari �r�me a Mal�j Nagyd�j ut�n.

Az es� nem �rkezett meg, pedig n�h�ny pil�ta csak ebben l�tta az el�ret�r�s lehet�s�g�t. Mindez azt jelentette, hogy a Ferrari l�p�sel�nybe ker�lt, hiszen sz�raz aszfalton, norm�l k�r�lm�nyek k�zt lehetetlens�g vel�k tartani a l�p�st.

Ezt Massa �s R�ikk�nen igazolta is, hiszen a rajt ut�n folyamatosan n�velt�k el�ny�ket, egyed�l Robert Kubica tudta tartani vel�k a l�p�st, de a lengyel is el�g gyorsan majd f�l c�legyenesnyi h�tr�nyt szedett �ssze.

Az �len �ll�k m�g�tt halad�kat azonban nem lehet ennyivel elint�zni, a mez�nyben ugyanis zajlott az �let. A rajt vesztesei Trulli �s az �t az els� kanyarban k�v�lr�l megel�zni pr�b�l� Heidfeld voltak, hiszen m�g �k ketten egym�ssal b�bel�dtek, addig j� n�h�nyan elmentek mellett�k. Kubica a 3. helyre ugrott, de ahogyan az v�rhat� volt, a k�t McLaren is hamar megkezdte a felz�rk�z�st.

Heidfeld minden bizonnyal m�r dacb�l vezetett ezut�n, de ez csak j�t tett a versenynek, hiszen a n�met l�tv�nyosan aut�zott. Tal�n nem t�lz�s �ll�tani, hogy a h�tv�ge legszebb jelenet�t mutatta be akkor, amikor az el�tte halad�, hozz� k�pest csak v�nszorg� Coulthard, Alonso du�t egyazon man�verrel hagyta fak�pn�l. M�g a sk�t a k�ls� �ven er�lk�d� Alons�t tolta kifel�, addig Heidfeld senkit�l sem zavartatva bels� �ven mindkett�j�k el�tt elfordult. Par�d�s jelenet volt! M�terekkel k�s�bb azt�n Alonso is lel�pte DC-t.

Az ut�bbi �vekben m�r az el�z�s is ritkas�gsz�mba ment a Forma-1-ben, sokszor be kellett �rn�nk a lek�r�z�sek szolg�ltatta "izgalommal", m�g id�n m�r az els� k�t futam isigazolta, sokkal n�zhet�bb lett a sz�guld� cirkusz.

A Ferrari teh�t ell�pett �ld�z�it�l, de a k�z�pmez�nyben nem volt ekkora f�l�nyben egyik csapat sem. Mark Webber p�ld�ul nagyon sok�ig �gy tartotta Red Bullj�val Lewis Hamiltont, mintha a brit is hasonl� aut�ban �lne, pedig ugye tudjuk, � a McLaren alkalmazottja. Nem besz�lve Jarno Trullir�l, aki a tavaly harmatgyenge Toyot�val stabilan ott volt a negyedik helyen. Mindez szint�n �r�mteli volt, legal�bb is a semleges n�z�knek, hiszen a McLaren-szimpatiz�nsok val�sz�n�leg a hajukat t�pt�k. Feltart�sr�l persze sz� sem lehetett, hiszen Hamilton egyszer sem tudott olyan poz�ci�ba ker�lni, ahonnan el�z�st kezdem�nyezhetett volna, r�ad�sul meg�rkezett r� a m�r eml�tett Heidfeld is.

A bokszki�ll�sok els� felvon�sa azt eredm�nyezte hogy az �len a senkit�l sem zavartatva a kett�s gy�zelem fel� tart� ferrarisok helyet cser�ltek, R�ikk�nen megverte Mass�t, aki ett�l tal�n kicsit bep�rg�tt, aut�j�val pedig kip�rg�tt, az egyik kanyarban ugyanis besokallt, �s pechj�re el�sta mag�t a kavics�gyban. R�ikk�nen gy�zelme innent�l kezdve nem volt k�ts�ges, hiszen m�g�tte Kubica is 20 m�sodpercen k�v�l volt, �gy a vil�gbajnok alapj�raton is elp�f�ghetett a c�lig.

A szervizel�sek ut�n Kovalainen ker�lt a 3. helyre, m�g�tte Trulli haladt (a Toyota remekl�s�re tov�bbra sincs �sszer� magyar�zat), de Hamilton csak az�rt nem tudta megel�zni a r�g�ta �ld�z�tt Webbert, mert szerel�i hib�ztak a bokszban, ahol j� 10 m�sodpercet biztos elsz�rt a brit.

R�ad�sul Heidfeld csak nem akart leszakadni Hamiltonr�l, �gy ez a h�rmas v�gig izgalomban tartotta a k�v�l�ll�kat, b�r a tettek mezej�re egyik�k sem tudott l�pni, a v�gs� sorrendr�l az utols� ker�kcsere d�nt�tt, Hamilton, Heidfeld, Webber lett a befut�si sorrend.

Az �len sem t�rt�nt v�ltoz�s, R�ikk�nen gy�zelm�t senki sem vesz�lyeztette, �gy ahogy Kubica m�sodik, Kovalainen 3. hely�t sem. A lengyel p�lyafut�sa legjobb eredm�ny�t �rte el, m�g a 16. F1-es futamgy�zelm�t bes�pr� R�ikk�nen honfit�rsa els� mclarenes dobog�s hely�t �nnepelhette.

Ez a tri� m�g nem nyilatkozott egy�tt verseny ut�n, �m tagjai a j�v�ben gyakrabban �sszefuthatnak itt is

A szenz�ci�s 4. helyet elcs�p� Trullit az utols� percekben Hamilton m�g siet�sre k�sztette, de az ausztr�l gy�ztesnek ez�ttal be kellett �rnie a 4 ponttal. �gy sincs oka szomorkodni, hiszen ezzel is meg�rizte �sszetettbeli vezet� hely�t.

Heidfeld, a h�tv�ge k�zponti figur�ja (a szombati eset ut�n egy�bk�nt a csapatok �sszefogtak, �s szab�lym�dos�t�st terveznek, hogy elker�lj�k az ilyen eseteket a j�v�ben) h�rom ponttal gazdagodott. A hetedik Webbernek (a Red Bull idei els� pontjait sz�ll�totta) az utols� k�r�kben Alonso el�tt kellett z�rnia a sz�geket, de ezt is remek�l megoldotta, csak�gy, mint az eg�sz h�tv�g�t.

Barrichello ism�t bakizott

A verseny kr�nik�j�hoz tartozik m�g, hogy Rubens Barrichello �s a Honda ism�t a bokszban hib�zott. A veter�n hond�s ez�ttal nem lass�tott le id�ben, �s a megengedettn�l nagyobb sebess�ggel robogott be a dep�ba (�thajt�sos b�ntet�st ki�rdemelve ezzel), mondv�n, nem volt neki tiszta, hogy hol is kezd�dik pontosan a bokszutca. A m�ltkor ugyeb�r a piros l�mp�kat hagyta figyelmen k�v�l a brazil. Mindez az � eset�ben a rutintalans�ggal nem magyar�zhat� �s az orvosi enged�lyt sem kapta volna meg, ha a l�t�s�val lenne probl�ma...

A Mal�j Nagyd�j teh�t megk�rd�jelezhetetlen Ferrari-gy�zelmet hozott, ami csak Massa hib�ja miatt nem lett kett�s siker. A brazil egy�bk�nt nagy slamasztik�ban van, hiszen eddig mindk�t 2008-as futamon lenull�zta mag�t.

A k�z�pmez�ny roppant kiegyenl�tettnek t�nt, ami �rvendetes, persze azt nem tudni, hogy a McLaren mire lett volna k�pes, ha nem b�ntetik meg �ket, �s a 2. sorb�l rajtolhatnak. �gy a v�gleges er�sorrend tov�bbra sem �ll�that� fel, hiszen Ausztr�li�ban a Ferrari sz�llt ki kor�n a j�t�kb�l, mivel R�ikk�nen a 15. helyr�l indult, Massa pedig az els� kanyarban megp�rd�lt.

Bahreinben tal�n m�r t�nyleg pontos k�pet kapunk majd, igaz, az ottani eredm�nyt m�r el�re meg lehet v�t�zni, hiszen a t�len hat napon kereszt�l a v�r�s�k m�r teszteltek ott, amib�l n�mi el�ny�k bizony�ra sz�rmazik majd, de ez m�r a j�v� zen�je. Folytat�s k�t h�t m�lva.

Mal�j Nagyd�j 2008. m�rcius 23. vas�rnap
V�geredm�ny
1.		Kimi R�ikk�nen [Ferrari]	1:31:18.555	10 pont
2.		Robert Kubica [BMW Sauber]	+0:19.570	8 pont
3.		Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes]	+0:38.450	6 pont
4.		Jarno Trulli [Toyota]	+0:45.832	5 pont
5.		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	+0:46.548	4 pont
6.		Nick Heidfeld [BMW Sauber]	+0:49.833	3 pont
7.		Mark Webber [Red Bull Racing]	+1:08.130	2 pont
8.		Fernando Alonso [Renault F1]	+1:10.041	1 pont
9.		David Coulthard [Red Bull Racing]	+1:16.220	�
10.		Jenson Button [Honda Racing]	+1:26.214	�
11.		Nelsinho Piquet [Renault F1]	+1:32.202	�
12.		Giancarlo Fisichella [Force India]	+ 1 k�r	�
13.		Rubens Barrichello [Honda Racing]	+ 1 k�r	�
14.		Nico Rosberg [WilliamsF1]	+ 1 k�r	�
15.		Anthony Davidson [Super Aguri]	+ 1 k�r	�
16.		Szato Takuma [Super Aguri]	+ 2 k�r	�
17.		Nakadzsima Kazuki [WilliamsF1]	+ 2 k�r	�
Leggyorsabb k�r
�		Nick Heidfeld [BMW Sauber]	1:35.366 (55. k�r)	�
Kies�k
18.		Sebastian Vettel [Scuderia Toro Rosso]	41. k�r	�
19.		Felipe Massa [Ferrari]	31. k�r	�
20.		Adrian Sutil [Force India]	7. k�r	�
21.		Timo Glock [Toyota]	2. k�r	�
22.		S�bastien Bourdais [Scuderia Toro Rosso]	1. k�r